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日本游记之九:九州行

发布时间:2021-04-30源自:日本旅游攻略作者:木星旅游阅读( )

到日本的第二周,就用了差不多整个星期绕了日本九州一个圈。每天都是白天一半时间赶路、一半时间开会走访,晚上还有应酬,甚累。但最郁闷的是我的新IBM电脑居然半途夭折,整个硬盘无法启动。于是不只是天火的工作无法正常开展,还连累到天火游记的及时更新。所有的资料、照片都存在短命的硬盘里,让我徒呼奈何。现在使用的是备用的NEC电脑,里面装的是日文系统,用起来极其不爽。于是在加紧赶上工作进度之余,郁闷至今才续写天火游记。叹曰,老婆是别人的好,电脑是自己的好。

言归正传,九州行让我见识到日本的交通现代化,所有行程,几乎都是通过新干线、火车、电车的轨道交通来实现,除了从东京羽田机场和九州间往返是JAL和ANA外。换乘轨道交通的时间极其紧凑,前一班车上下来,马上就赶十分钟后的下一班车,中间不会有1小时以上的停顿候车。而且换车十分方便,真正做到0换乘,从一个站台到另一个不会超过3分钟路程。据说,日本人国内的上班旅行,都是这样掐分掐秒的Schedule。如果没有精心设计、极其严密的全国轨道交通网和列车时刻安排,和足够运能及后备力量的支持,是不可能做到如此地步的。这点和美国有很大不同,美国人基本上是以车代步,外出购物都开小车,宽阔的高速公路体系四通八达贯通全国;日本则以轨道交通为主干,来满足全国的交通需求。

旅行的节奏之快不止在于换乘快,也在于速度。从富冈到小仓到下关到熊本到八代到水俣到鹿儿岛到宫崎,各段行程最长2小时,最短10分钟,但每个站之间相隔都有几十到三百公里。以最快的日本新干线时速近3百公里计,八代到水俣之间百公里路程,只用了一刻钟就抵达。

别以为区区几百公里路程,几个小时到达没有什么了不起。似乎从上海到杭州、广州、南京、北京,用的时间也差不了多少。但要考虑到的是,日本轨道交通的密度,远不是中国所能及。在区区九州几万平方公里的地盘,轨道交通基本上贯通所有城镇。如果以中国同样面积的地域,差不多规模的城镇相比,如果要在区区几日内从连云港到高邮、从张家港到盐城全部走遍,还要完成占一半行程的工作,凭现有的公路公交系统,恐怕效率只能是几分之一,兼行人疲于奔命。旅途中见到,由于日本多山,经过的路段将近一半都是穿山隧道,可见投资之庞大。

印响最深的就是来到了以水俣病名闻天下的日本水俣市,更有趣的是本人拜访的公司,正是水俣病的始作俑者日本XX公司。在介绍会上,该公司也把水俣病当作公司历程的一个重要事项来讲述。此事件于上世纪90年代该公司与有关居民达成谅解,赔款7千万日元了结。考虑到专业所在,偶也问了公司环保措施和工业废物处理的问题,得到预想之中的满意答复。

其次就是每天晚上必然的饭局。档次还不错,尝了各种日本海味,包括久负盛名的河豚鱼。日本人吃河豚不是用酱油加芥末,而是伴醋下肚,不过失望的是河豚鱼并不如想象中美味,甚至还比不上三文鱼金枪鱼做的“撒西米”。由于幸运的没有吃到河豚鱼卵巢中的毒素,天火还能续写日本游记。只是不能体会日本的医疗水平如何了。虽然与河豚的卵巢失之交臂,另外某种鱼的雄性制造小蝌蚪的器官,日本人也当作佳肴,看起来像个白白的小馒头,加点盐就下肚。味道软软的,入口即化,滋味不错。只是这不是每个人都敢吞下肚的。日本酒很多都是红薯做的,度数看起来还挺高,25度35度还有更高的,但就是不如中国的白酒厉害,有的味道还是甜甜的。日本人又爱在酒里加冰块,于是我只好当白开水喝。

较高档的饭局,日本人不用年轻漂亮的侍女,出动的是干枯丑陋的阿巴桑,穿着和服左右服侍。她不只是细心的上菜换碗碟,时常能和座上客聊上两句,也许是需要有涵养有底蕴的阿巴桑才能做到和客人良好沟通吧。可惜还没机会去银座见识下日本的艺妓,蟑子疫的XX回忆录就免了。

九州行的最后一个发现就是,日本人的姓大多是以地名而取,这次所见甚至途经的就有山口、鬼冢、宫城、伊集院、古贺、黑岛、丰田、大久保等等很多很多,无法一一列举。而且二战日本军舰的命名,在日本地图上的山川河岳、州县城镇上也能看到,颇为眼熟。日本酒也有“雾岛”,还有关公的“赤兔马”呢,哈哈。

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