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小樽 似水流年一小城!

发布时间:2021-05-04源自:日本旅游攻略作者:木星旅游阅读()

由于距离札幌非常近,小樽经历了繁荣、低迷、复兴的历史。岁月的潮水退去,如今的小樽是调和了生活的“人”和 建筑的“物”之后,重新诞生的一座城市。

从北海道首府札幌乘坐电车需约30分钟,就来到了这座小城——小樽。小樽市位于北海道中央狭窄低地近日本海沿岸的西部,历史悠久,风景秀丽,曾出现在日本电影《情书》的镜头里。一条运河从这座小城中间穿越而过,时光如流水,造就了今日的小樽,一个让你停下脚步享受、思考生活的悠闲小城。

天然的港口城市


小樽之名源于原住民AINU族语中“OTARUNAI”一词,这一地区早在绳文时代(8千~3千年前)已有人类居住。


自然环境严苛,地形上平原少而多为濒海的山地和丘陵,却也成为了建造港口的有利条件。 17世纪后,小樽因拥有鲱鱼渔场而成为了本州与AIN U族的交易集散地。岁月变迁,小樽也渐渐地从支撑北 海道开拓之地,发展成为一个成熟的商埠。小樽市区地势起伏不平,居民区仿佛一块块梯田,坡道也比较多。不过,从坡道上眺望,可以清楚地看见港口,就连远处的日本海及北海道中部山脉也都一览无余。起伏的地势给冬季生活带来诸多不便,但也使小樽易于开展滑雪等冬季运动,成为日本冬季运动发源地 之一。

运河 小樽的生命之脉


受地形限制,小樽缺乏天然卸货场,不得不通过填海来建造卸货码头。小樽运河竣工于1923年,但它并非通 过挖掘陆地建造,而是由围海造地时的卸货场和驳船码头演变而来。


岁月如梭,渐渐地,北海道的经济中心逐渐从小樽转移到了札幌,也许这也正是因为小樽距离札幌太近的缘 故吧。从那之后,小樽城市发展的步伐逐渐放缓,小樽运河、以及那些为这座北方商业之都摇旗呐喊的石造 建筑物们,都被时代潮流远远甩在了后面。


小樽运河曾一度濒临消亡的危机,能否继续存在成为了一个现实的问题。而运河的存续与否,同时也关乎着长 期低迷的小樽经济的前景。所幸,由于小樽市民的热情和智慧,这条运河终于留存了下来,并在80年代得以重 建,发展为今日景观。


正是因为小樽运河的存续和重建活动,促进了人们对运河周边重要历史建筑的保护和重新利用,并使小樽那 蕴含了悠久历史的街景以观光旅游这一新视点得到重现。可以说,小樽运河正是小樽经济复兴的关键啊。

 

 


运河旁的经典建筑群

小樽运河以西地区历来被称为“北方的Wall Street”。这里集中了诸多如“日本银行、旧三井银行、旧第四十七银行”等小樽经济繁荣时期的建筑。如今,这些建筑的内部被重建为宾馆、商店、博物馆等,继续为人们讲述着 小樽的繁荣。


位于运河大道西侧的,是被称为批发街的色内大路和町路。这条大街两侧曾经密布着许多批发商店,如今也还保留着当时的气氛,玻璃工艺品店、民间工艺品店、礼品店、水产店、寿司店等鳞次栉比,是一条非常繁华的购物街。虽然在整体规模及建筑物上无法与上海外滩相比,但这一地区仍不失为展现小樽经济实力的证人。


小樽拥有渔港,有很多经营新鲜鱼贝类的料理店和寿司店,在这里一年四季都能品尝到海鲜美味。欣赏了小樽 历史悠久的建筑和街景,然后再去品尝寿司和海鲜料理,也许是一条非常不错的旅行路线。

 

Tips      
小樽历史
19世纪70年代(明治时期),日本政府决定在北海道实施拓荒垦殖的开发政策。拓荒者们为方便搬运资财建造了一座港口,也就是现在的小樽港。小樽作为一座因拓荒而建的贸易港口开始飞速发展,到1899年时已成为日本主要国际贸易港口之一。由于紧靠日本海,小樽地区鱼贝类资源十分丰富。由于距离札幌非常近,小樽经历了繁荣、低迷、复兴的历史。岁月的潮水退去,如今的小樽是调和了生活的“人”和 建筑的“物”之后,重新诞生的一座城市。

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